B-Serisi: En güvenli sürüş!

Bugün Mercedes-Benz’in yeni B-Serisi’ni ilk kez kullanarak, size güvenlik teknolojisindeki bir dönüm noktasını göstereceğim. Mercedes-Benz yeni B-Serisi ile dünyada radar tabanlı çalışan Çarpışma Önleme Yardımcısı ve Adaptif Fren Asistanı sunan ilk küçük otomobili tasarladı.

Ve yola koyuluyoruz! Yardımcımız Jim benim önümde kamera ekibinin Viano’sunu kullanıyor. Ben ise yeni Mercedes-Benz B-Serisi’ni! Elbette sizlere kıvraklığı, verimliliği veya göz alıcı aerodinamiği hakkında çok şey söyleyebilirim… Veya sizlere bu otomobili kullanmanın ne kadar eğlenceli olduğunu anlatmak için sadece kullanmam yeterli olacaktır. Fakat dediğim gibi, bugün konumuz bu değil. Ve ayrıca iş arkadaşım Mercedes-Benz konuk muhabiri Torie Campbell Viyana’da daha güzel bir havada bir deneme sürüşü yapmıştı (ayrıca Torie benden çok daha iyi görünüyor!).

Elbette, Stuttgart yakınındaki otobanlarda fren sisteminin nasıl işlediğini gerçekten test etmek mümkün değil. Yine de “dikkatli biçimde!” sizlere radar tabanlı çalışan Çarpışma Önleme Yardımcısı ve Adaptif Fren Asistanı’nın nasıl birlikte kullanıldığını gösterebiliriz. Saatte 30 ile 250 km hız aralığı içerisinde, sistem, önündeki otomobile çok yaklaşıldığını algılıyor. Muhtemelen dikkati dağılmış olan sürücüyü görsel veya sesli bir uyarı vererek uyarıyor. Sonrasında, fren yardımını kullanarak, sürücü fren yapar yapmaz mümkün olan en keskin fren imkânını sağlıyor. Bütün bunlar, sistemin, siz muhtemel bir çarpmayı engellemek için mümkün olduğunca sert bir şekilde frene basmadan evvel harekete geçtiğini gösteriyor. Buradaki sistem çok daha akıllı ve geriye kalan her uzaklığı etkili bir şekilde değerlendiriyor. Bu da arkanızdaki sürücünün size arkadan çarpması ihtimalini düşürüyor.

Çarpışma Önleme Yardımcısı’nın ne kadar etkili olduğu daha önceden, hatta yeni B-Serisi piyasaya çıkmadan önce kanıtlanmıştı. Mercedez-Benz sürüş simulatöründe 110 sürücü ile yapılan testlerde (bildiğim kadarıyla otomobil endüstrisindeki en iyi test), üç farklı durumda kaza oranı %44’ten %11’e düştü, bunu sağlayan da radar tabanlı çalışan Çarpışma Önleme Yardımcısı ve Adaptif Fren Asistanı’nın birlikte kullanılması.

Almanya’da yaralanma veya ölümle sonuçlanan kazaların %22’si arkadan çarpma ile meydana gelirken, ABD’de bu rakam % 31’e kadar yükseliyor. Mercedes-Benz bu tarz kazaları önlemek için birçok yıldır farklı yöntemler üzerinde çalışıyor. Bu çabaların verdiği bir diğer başarılı sonuç da, yeni B-Serisi’nde standart olarak sunuluyor. Buna “Dikkat Yardımı” deniliyor. Sürücünün davranışlarını incelemek için sensörler bulunduruyor, sürücünün yorgun olup olmadığını direksiyonu nasıl kullandığından algılayabiliyor. Hepimizin bildiği gibi: Uzun süre otomobil kullandıysanız, sert bir kahve içmek uykunuzu açmaya yetmeyecektir. Kesinlikle bir mola vermeniz gerekir.

Stuttgart-Möhringen’e geri gidiyoruz. Vardığımız sonuç çok açık, kullanılan bütün bu sistemlerle, sizi her an takip eden bir yardımcı pilotunuz var gibi hissediyorsunuz! Daimler İletişim’den Meike kameraya poz verip beni B-Serisi otomobilimle yalnız bıraksa da…
Maalesef hayatta istediğiniz her şey bir arada olmuyor!
Yollarda görüşmek dileğiyle,

Mercedes-Benz muhabiri: Christian Maier